9 января 2024 /
0 комментариев
/
22 просмотра
Трехшиповик внутреннего шарнира привода левого колеса - важная деталь в автомобильной технике, обеспечивающая передачу крутящего момента на левое колесо. Этот элемент играет ключевую роль в обеспечении надежной работы привода и оптимальной управляемости автомобиля.
1
Gl.ce.1.5 Gallant
2
Стопорное кольцо внутренний шрус Рено Логан 2007
3
Стопорное кольцо трехшиповика Логан
4
Стопорное кольцо внутренний шрус граната Рено Логан 2007
5
Правый привод Рено Логан 1
6
Трипоид Форд Мондео 3 1.8
7
Привод передних колес Рено Логан 1,6
8
Приводной вал TRIALLI ar846
9
Трипоид Рено Логан 1.4
10
Привод левого внутреннего шруса Рено Логан
11
Сальник внутренний левый Рено Логан
12
Внутренний шрус трипоид
13
Пыльник наружной гранаты Рено Логан
14
Для снятия внутреннего шруса с коробки
15
2311-T5lh
16
Шрус внутренний 29 шлицов
17
2108-2215056 Трипоидный правый БЗАК
18
19
2108-2215056 Трипоидный правый БЗАК
20
21
Схема шруса Фольксваген т4
22
Шрус наружный устройство
23
24
25
26
Внутренний шрус ВАЗ 2110 сборка
27
2108-2215011 Привод левый
28
Стопорное кольцо трипоид Киа Рио 1
29
30
Привод левый Lada Largus КПП jr5
31
Шрус наружный устройство
32
2108-2215011 Привод левый
33
Трипоид 21 шлиц Renault
34
35
36
37
38
39
40
Шрус внутренний Веста 15 [КПП 21807]
41
Шрус great Wall 9100839
42
43
Привод граната шрус
44
45
46
Привод передних колес ВАЗ 2108
47
48
49
Внутренний шрус ЗАЗ шанс 1.3
50
51
Граната Нива Шевроле
52
Шкив коленвала ГРМ Шевроле Круз 1,6
53
Шрус МБ 100д
54
55
Шрус наружный с АВС Нива артикул
56
57
Шрус внутренний ВАЗ 2121 схема
58
Шрус ВАЗ 2108-10 Приора "Zekkert" наружный 6201159
59
60
Трипоид Тойота Королла 1.4
61
Шрус ВАЗ 2109 В разрезе
Структура и функции трехшиповика
Трехшиповик внутреннего шарнира привода левого колеса состоит из трех шипов, соединенных с внутренним шарниром. Он позволяет передавать крутящий момент от привода на левое колесо, обеспечивая его вращение при движении автомобиля. Благодаря своей конструкции трехшиповик обеспечивает надежную передачу мощности, а также позволяет колесу свободно поворачиваться при управлении.